Posljednjih godina tržište tramvaja u jugoistočnoj Aziji brzo se razvijalo, a sustav za parkiranje tramvaja također je privukao veliku pažnju. S jedne strane, vlade mnogih zemalja u regiji snažno podržavaju razvoj industrije tramvaja, poput plana Malezije za postizanje cilja od 15% tramvaja do 2030. godine, a prodaja čistog električnog vozila na tajlandu porasla je za 684% u 2023. godini, što pruža širok prostor za izgradnju tramvajskih parking sustava.
Neki su gradovi počeli unositi napredne pametne tehnologije parkiranja, poput RFID tehnologije, kako bi se postigla brza identifikacija vozila i parkiranja bez nadzora, poboljšavajući učinkovitost parkiranja. Međutim, s druge strane, sustav parkiranja tramvaja u jugoistočnoj Aziji također se suočava s mnogim izazovima. Na primjer, raspodjela gomile punjenja je neravna. Pored Bangkoka i razvijenih središnjih regija Tajlanda, nedostaje gomile punjenja u drugim regijama; Omjer automobila i gomila u Indoneziji iznosi oko 20: 1, a izgradnja infrastrukture za punjenje zaostaje. Pored toga, standardi i specifikacije različitih zemalja nisu ujedinjeni, što također ometa integrirani razvoj parkirnih sustava.