Parkirne brave dijele se na male parkirne brave i velike parkirne brave. Funkcija male brave je zaštita parkirnog mjesta i sprječavanje zauzimanja parkirnog mjesta. Stambene četvrti su scena gdje su prvi put primijenjeni mali zatvarači i imaju najveću stopu prodora. Danas, osim za zaštitu vlastitih parkirnih mjesta, male brave služe i za upravljanje naplatnim parkirnim mjestima, rezerviranim parkirnim mjestima te zajedničkim parkirnim mjestima. U ovom radu analizira se još jedna vrsta parkirne brave - brava parkirnog poklopca.
Glavna funkcija brave za ravno parkiranje je spriječiti odlazak vozila. U Kinu ga je uveo Japan 2002. godine. Prvo se koristio za samoposlužno upravljanje naplatom parkiranja na otvorenim, nestandardnim, uskim i malim parkiralištima iznad rubnika koja nisu prikladna za postavljanje barijera. Atribut "plaćanja ploče" brave za ravno parkiranje pruža tehničku podršku za osiguravanje stope naplate otvorenih parkirnih mjesta i postupno se proširuje na scenu parkiranja na cesti ispod rubnika. Prvi put je primijenjen na upravljanje naknadama za parkiranje na cesti 2014. Od tada se tehnologija ravnih parkirnih brava brzo razvila, dodajući ne samo elemente interneta stvari, već i prizemne ravne parkirne brave koje u ravnini su s površinom ceste i parkirne brave u obliku stupova za podizanje koje su slične parkirnim bravama s ravnom pločom na temelju zahtjeva cestovnog prometa. Razni oblici proizvoda i načini napajanja također su doživjeli razne inovacije.
Od 2019. ljestvica primjene ravnih parkirnih brava u području cestovnog parkiranja nastavila se širiti. Prema gruboj statistici MRCPO-a, Kineskog centra za istraživanje tržišta mreže parkiranja, do kraja lipnja 2022. bilo je 20 velikih (više od 500 vezova) projekata pametnih brava za parkiranje na cestama diljem zemlje. Od početka ove godine tržište brava za parkiranje s ravnim pločama kojim dominiraju županijski gradovi počelo se širiti na gradove na razini prefektura.